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第二,新在共推市场一体化。一体化发展的内在要求是打破壁垒,让要素在更大范围畅通流动。长三角要在全国统一大市场建设中走在前列。2024年,三省一市联合制定《长三角区域物流提质增效降本行动方案》,明确7大行动37项举措,制定区域市场一体化5方面18项重点工作举措。三省一市海关深化“联动接卸”模式,长三角各港口与洋山港“视同一港”,实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”,每个进口和出口集装箱可分别降低物流成本200元和400元,已覆盖12个港口,有力提升了上海港腹地辐射能级。
沪深港通方面,2024年港股通日均成交额升55%至482亿元,占香港市场成交额逾18%。港股通净资金流入亦创十年新高,达8079亿元,截至去年12月,累计净资金流入已录得近3.7万亿元。
引领区建设已然在第四个年头,首创性改革、引领性开放、开拓性创新方面都取得了重要成果。全国人大代表、上海市政府副秘书长、市发展改革委主任顾军答记者问时表示,在这片试验田上,上海所做的举措主要体现在三个“新”,分别是发展新动能加快培育、科创新高地加快建立、改革新标杆加快打造。
徐冠巨呼吁,民营企业要主动拥抱AI、变革创新。民营企业应抓住AI时代机遇,加强学习,推动企业向智能武装的现代企业转型。同时,通过模式创新放大科技创新的作用,利用制造优势和平台能力,为科技企业提供人工智能与机器人的训练场,共同开发行业智能解决方案。
支持自由贸易的美国对外贸易委员会的全球贸易政策副总裁蒂芙尼·史密斯表示:“显然,暂停加征关税是值得欢迎的,但这种‘断断续续’的关税政策对需要实时做出采购和定价决策的公司来说很困难。”
顾军在回答关于长三角一体化发展的问题时表示,这些成果体现了共育新质生产力、共推市场一体化、共建美丽先行区、强化一体化机制等四个方面的“新”。而下一步,上海将继续携手苏浙皖三省,努力实现“四个成”。
截至目前,镇广高速通广段石桥至虎城90公里建设已进入冲刺期,通广段2025年计划通车段已完成路基工程91%,涵洞工程95%,隧道工程建设完成率达99%,路基交验累计完成81公里,路面工程建设正稳步推进。